Mercedes presenta la S 500 Vision Plug-In Hybrid: motore 3.5, propulsore elettrico e batterie al litio. Consumerà 3,2 litri per 100 km
Mercedes presenta la S 500 Vision Plug-In Hybrid: motore 3.5, propulsore elettrico e batterie al litio. Consumerà 3,2 litri per 100 km
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Il lusso si accompagna con il risparmio. Ed ecco la prima “tre litri” ibrida: si tratta della S500 Plug-In Hybrid, che Mercedes presenterà in anteprima al Salone di Francoforte.
Basata, come corpo vettura e impostazione meccanica generale, sulla nuova serie della Classe S, la Plug-In Hybrid presenta, come gruppo propulsore, il motore 3.5 litri a benzina a 6 cilindri in linea, accoppiato ad un modulo ibrido formato da un generatore elettrico da 44 kW (equivalenti a 60 CV), situato nell’alloggiamento del cambio automatico a sette rapporti 7G – Tronic e da batterie al litio con capacità di accumulo da oltre 10 kW.
Si tratta, dunque, di una evoluzione rispetto alla S400 Hybrid presentata nei mesi scorsi: in quest’ultima, infatti, la compattezza della batteria al litio da 0,9 kW permette a quest’ultima di essere alloggiata nel vano motore. Nel caso della S500 Plug-In Hybrid, le maggiori dimensioni dell’accumulatore necessitano che questo trovi posto dietro i sedili posteriori, all’interno del bagagliaio.
Con questa soluzione, la Mercedes ha inteso comunicare lo sviluppo delle prossime generazioni di Classe S: la combinazione di un modulo ibrido a carica esterna (effettuabile mediante una comune “presa” domestica, che a 3,3 kW richiede circa quattro ore per garantire una autonomia a sola trazione elettrica di 30 km) con un motore di grossa cilindrata, ma caratterizzato da un consumo di carburante estremamente basso.
Per la S500 Plug-In Hybrid, il valore dichiarato dalla Casa di Stoccarda è di appena 3,2 litri per 100 km. Si tratta di un valore a dir poco eccezionale, anche considerata la cubatura non certo da utilitaria della vettura, che in ogni caso garantisce una velocità massima di 250 km/h e un’accelerazione da 0 a 100 km/h in appena 5,5 secondi.
Il merito di questo traguardo va ascritto anche al sistema BlueEfficiency per l’ottimizzazione dei consumi con il quale è equipaggiata la S500 Plug-In Hybrid. Quanto al debutto commerciale, questo non è previsto nell’immediato futuro.
