Medesima dotazione delle varianti K6+ e K8, il “city-Sport Utility” indiano guadagna un impianto GPL sviluppato dall’italiana Brc. In vendita da 13.066 euro “chiavi in mano” o (84 mesi) da 11.466 euro fino al 31 marzo.
Il “baby-SUV” indiano diretto concorrente di Fiat Panda per segmento si aggiorna con l’arrivo di una inedita variante eco friendly, chiamata ad arricchirne la ancora giovane lineup con una nuova declinazione che fa leva su tre “voci” di rilievo: basso prezzo di acquisto, economia di gestione e, conseguentemente a quest’ultima, attenzione all’ambiente. Si tratta di Mahindra KUV100 m-Bifuel GPL, edizione che si avvale di un sistema di alimentazione ad iniezione sequenziale messo a punto da Brc, big player in ricerca, sviluppo e produzione dispositivi di propulsione a metano e, appunto, GPL.
Nel dettaglio, la nuova Mahindra KUV100 m-Bifuel GPL viene proposta, con prezzi “chiavi in mano” a partire da, rispettivamente, 13.066 euro (declinazione K6+) e 14.286 euro (K8), nella medesima linea di equipaggiamento della corrispondente versione a benzina (K6+ e K8, in vendita da 11.480 euro e 12.700 euro, sempre “chiavi in mano”).
La dotazione di serie, dunque, mantiene all’esterno i cerchi in lega da 15”, la stessa tinta carrozzeria per paraurti, gusci degli specchi retrovisori, spoiler posteriore sulla sommità del portellone, codolini passaruota in resina plastica, barre portatutto longitudinali sul tetto; all’interno, condizionatore manuale, sedile guida e volante regolabili in altezza, regolazione elettrica per gli specchi retrovisori esterni, sedili posteriori frazionabili, vano portaoggetti climatizzato, illuminazione abitacolo a Led, fanaleria a sistema “Follow-Me, modulo infotainment con display da 3.5” per il controllo delle funzionalità “Driver Information System”, connettività Bluetooth e comandi audio, volante multifunzione, sistema “Easy parking” posteriore; relativamente alla dotazione di sistemi di sicurezza attiva ed ausilio alla guida, sistema Hill-Hols Control di assistenza alle partenze in salita, dispositivo Hill Descent Control di assistenza nella marcia in discesa, ESP con TCS (controllo trazione) ed ABS con EBD, ganci Isofix ai sedili posteriori, sistema di bloccaggio porte per la sicurezza bambini e blocco automatico porte con veicolo in movimento, attivazione automatica lampeggiatori di emergenza in caso di pericolo (frenata d’emergenza, apertura cofano, collisione).
Dal punto di vista tecnico, Mahindra KUV100 m-Bifuel GPL viene equipaggiata con l’unità 1.2 a tre cilindri che mantiene la medesima potenza della versione a benzina (82 CV a 5.500 giri/min), pur con un lieve “calo” nella forza motrice (112 Nm di coppia massima a 3.100 giri/min in luogo di 115 Nm a 3.500 giri/min). Il serbatoio GPL, toroidale, da 43 litri per 420 km di autonomia supplementare, viene collocato al posto della ruota di scorta, qui sostituita con un kit di riparazione pneumatici. In questo modo, indica Mahindra, la capacità del vano bagagli (245 litri nel normale assetto di marcia) risulta invariata.
Dati alla mano, i consumi a ciclo medio indicati per Mahindra KUV100 m-Bifuel GPL sono nell’ordine di 8,2 litri per 100 km, con 129 g/km di emissioni di CO2 (laddove la corrispondente versione benzina si atetsta su 6,2 litri per 100 km e 146 g/km di CO2).
Per la fase di “lancio”, Mahindra KUV100 m-Bifuel GPL viene proposto, nelle due versioni K6+ e K8, con uno sconto cliente di 1.600 euro e tre anni di polizza Furto e Incendio compresa nel prezzo per l’acquisto – indicato nel prospetto della campagna promozionale che partirà il 1 gennaio e resterà in vigore fino al 31 marzo 2019 – del “city-SUV” indiano in versione doppia alimentazione ricorrendo al finanziamento Fiditalia (TAN 5,25%): nella rateizzazione proposta (anticipo zero, primo canone da 168 euro a 30 giorni e della durata di 84 mesi), Mahindra KUV100 m-Bifuel GPL viene offerto a 11.466 euro (K6+) e 12.686 euro (K8).
