Alfa Romeo 4C Quadrifoglio, ciò che poteva essere ma non è stato

All’interno dello Stellantis Heritage Hub, si celano due gioielli unici che non hanno mai raggiunto il mercato: una coupé rossa e una Spider bianca. Questi prototipi rarissimi, conosciuti come Alfa Romeo 4C Quadrifoglio, rappresentano un capitolo affascinante della storia recente del Biscione, un “cosa sarebbe potuto essere” che alimenta la fantasia degli appassionati.

Alfa Romeo 4C Quadrifoglio, sportività estrema

Con un design che prometteva di spingere la sportività della compatta a motore centrale ai massimi livelli, la 4C Quadrifoglio si distingue per un’aerodinamica completamente rivisitata. Il frontale sfoggia uno spoiler pronunciato e uno splitter in fibra di carbonio, mentre il cofano integra un condotto studiato per generare deportanza sull’asse anteriore. La parte posteriore, invece, è dominata da un generoso spoiler e un aggressivo diffusore con scarichi centrali, elementi che esaltano l’aggressività del design.

Sotto il cofano, si ritiene che il motore 1.75 TBI fosse stato potenziato fino a circa 270 CV, un incremento di 30 CV rispetto alla versione standard. Questo avrebbe collocato la vettura in una posizione privilegiata nel panorama delle sportive compatte, sottolineando ulteriormente l’eccellenza ingegneristica del marchio.

Oggi è un pezzo da museo

Nonostante le grandi aspettative, il progetto della 4C Quadrifoglio è stato abbandonato prima del suo debutto ufficiale, previsto per il Salone di Francoforte 2015. Le ragioni rimangono un mistero, ma si ipotizza che il modello potesse entrare in conflitto con la Giulia Quadrifoglio o che le vendite modeste della 4C standard non giustificassero l’investimento.

Oggi, questi due esemplari unici, custoditi nello Heritage Hub, rimangono testimoni silenziosi di un’opportunità mancata. Essi rappresentano un tributo all’eccellenza stilistica e ingegneristica che da sempre contraddistingue il Biscione, mantenendo viva la leggenda di Alfa Romeo.