Secondo i vertici della Casa teutonica, nonostante una potenza minore e un maggiore peso, la 918 Spyder sarà più veloce delle dirette concorrenti.
Secondo i vertici della Casa teutonica, nonostante una potenza minore e un maggiore peso, la 918 Spyder sarà più veloce delle dirette concorrenti.
Nonostante la minore potenza e il maggiore peso rispetto alle dirette rivali – LaFerrari e McLaren P1 – Porsche è convinta che la sua futura hypercar, battezzata 918 Spyder, sarà più veloce di entrambe. Questa dichiarazione, che sa a dir poco di sfida, non è stata fatta da un semplice fan della Casa sportiva teutonica ma arriva direttamente da James Eastwood, product manager di Porsche, che in un’intervista rilasciata al magazine inglese Car ha ribadito la supremazia prestazionale della futura sportiva della Casa di Zuffenhausen rispetto alla concorrente italiana e a quella inglese.
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Eastwood ha specificato che: “Anche se la nostra vettura è più pesante, la sua tecnologia la rende più veloce delle concorrenti, sia su strada che in pista. Nelle sportive a trazione posteriore – come Ferrari e McLaren – le frenate al limite si devono effettuare in linea retta, compromettendo così la velocità in entrata delle curve. Grazie al sistema Torque Vectoring presente sulla 918, la sportiva tedesca è in grado di effettuare le curve più difficili ad una velocità maggiore“.
La meccanica ibrida della 918, dotata di due motori elettrici (da 95 kW e 115 kW) e di un poderoso V8 4,6 litri da 608 CV, vanta una potenza totale di 880 CV con un regime massimo di 9.150 giri/minuto. Eastwood ha inoltre aggiunto che la 918 Spyder peserà circa 1.700 kg, con il carburante e liquidi a bordo. Tuttavia, se si sceglie il Weissach package (disponibile a richiesta), è possibile risparmiare ben 50 kg sulla massa totale della vettura, portandola a 1.640 kg. Secondo il manager, questo pacchetto opzionale verrà ordinato da oltre il 50% dei futuri clienti della 918.
Per quanto riguarda la tiratura della 918 Spyder, Eastwood non ha fornito dettagli, ma ha lasciato intendere che la produzione sarà venduta tutta in pochissimo tempo: “Non possiamo confermare i numeri di produzione, ma anche se stiamo assemblando molte più automobili rispetto a “LaFerrari” (499 esemplari) e alla “McLaren P1” (375), non siamo per nulla preoccupati, perché la vendita della 918 non sarà assolutamente un problema. La Porsche Carrera GT, la nostra ultima supercar a tiratura limitata, è stata venduta in ben 1.275 unità“.
