Un primo disegno inizia a svelare l’identità della futura McLaren P13, supercar da 440 CV di Woking che vedremo nel 2015.
Un primo disegno inizia a svelare l’identità della futura McLaren P13, supercar da 440 CV di Woking che vedremo nel 2015.
Un modello tutto nuovo, un po’ meno performante rispetto all’attuale produzione, per ampliare il range clienti. Una vettura “entry level” che vedremo fra un paio di anni. Ecco, in estrema sintesi, la carta d’identità di McLaren P13, futura baby – supercar di Woking, che la factory d’oltremanica ha l’obiettivo di portare al debutto nel 2015 e di farne un prodotto da vendere su grandi numeri: circa 2.500 unità all’anno.
In queste ore, un primo render della P13 è stato reso noto dal centro Stile McLaren. A livello di corpo vettura, finora c’è poco da dire, visto che un primo abbozzo dell’identità della futura McLaren P13 si deve al render realizzato dal capo progetto McLaren, Frank Stephenson: una vista laterale della Gt, che mette in evidenza le grandi prese d’aria laterali (stilema simbolo per Woking) e un interessante profilo posteriore, piuttosto spiovente.
Quanto all’allestimento, la “piccola” P13, secondo le prime indiscrezioni, manterrà il telaio MonoCell (monoscocca in fibra di carbonio) già sperimentato su Mp4-12C e sulla hypercar P1, mentre il motore che la equipaggerà è una versione depotenziata del V8 3.8 biturbo che già viene montato a bordo di McLaren Mp4-12C: nella P13 dovrebbe avere una potenza nell’ordine di 440 CV.
La futura McLaren P13 (vedremo più avanti se questa denominazione sarà confermata) verrà presentata al Salone di Parigi 2014; il debutto commerciale è fissato a primavera 2015 (il suo prezzo di vendita viene indicato in 120.000 sterline, corrispondenti a circa 143.000 euro), la produzione dovrebbe iniziare non appena si concluderà la delibera di tutte le 375 unità previste di McLaren P1. Già indicata una versione Spider con hard top, che dovrebbe essere disponibile nel 2016.
