La variante station wagon della Golf si arricchirà della versione GTD, capace di offrire prestazioni sportive e consumi contenuti.
La variante station wagon della Golf si arricchirà della versione GTD, capace di offrire prestazioni sportive e consumi contenuti.
Volkswagen ha annunciato che svelerà in occasione del Salone di Ginevra 2015 (5-15 marzo 2015) la nuova Golf Variant GTD. La variante station wagon della celebre media tedesca si fregia per la prima volta della storica sigla GTD (Gran Turismo Diesel) che ha caratterizzato nel corso degli anni le versioni sportive della Golf equipaggiate con un propulsore diesel, capaci di offrire prestazioni brillanti unite a costi di gestione relativamente contenuti. La Volkswagen Golf Variant GTD debutterà sui mercati internazionali immediatamente dopo la sua presentazione fissata durante kermesse ginevrina e sarà offerta in Germania ad un prezzo di partenza pari a 31.975 euro (IVA 19%).
Meccanica: 184 CV e consumi contenuti
Questa “speciale” Golf Variant eredita il medesimo 2.0 litri TDI che equipaggia la Golf GTD due volumi, in grado di offrire una potenza di ben 184 CV e una coppia massima di 380 Nm. Secondo i dati dichiarati dal Costruttore, la vettura accelera da 0 a 100 km/h in soli 7,9 secondi, mentre i consumi nel ciclo misto si attestano sui 4,4l/100km. La vettura può essere abbinata ad un cambio manuale a sei marce o in alternativa al cambio doppia frizione DSG dotato di sei rapporti.
Estetica: forte presenza scenica
Esteticamente, la Variant GTD si distingue dalle altre versioni della station tedesca per numerosi dettagli dal carattere sportiveggiante. Nella zona anteriore troviamo un paraurti più muscoloso, fari bixeno e una mascherina a nido d’ape, mentre la vista posteriore sfoggia proiettori bruniti, il fascione paraurti di nuovo disegno che incorpora il doppio terminale di scarico in acciaio inox. Il kit estetico viene completato dalla presenza delle barre longitudinali sul tetto di colore nero e dal set di cerchi in lega Curitiba da 17 pollici che a richiesta possono essere sostituiti con quelli da 18 pollici. L’assetto dell’auto è stato abbassato di 15 mm per agevolare la guida sportiva e aumentare la tenuta di strada, mentre l’adozione dello sterzo progressivo assicura una maggiore precisione di guida e un comfort elevato nelle andature più tranquille.
Abitacolo: sedili sportivi e dotazione di primo livello
La grinta degli esterni viene ripresa anche nell’abitacolo, dove troviamo i sedili ad alto contenimento rivestiti con la classica tappezzeria a quadrettoni che distingue le versioni GTI e GTD della Golf. Nella dotazione offerta di serie troviamo inoltre la pedaliera sportiva in alluminio, i battitacco illuminati, il pomello del cambio sportivo e il volante a tre razze dotato di inserti in alluminio e comandi multimediali.
