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BYD prende in mano la situazione e propone incentivi fino a 8.000 euro

Di Simone Fiderlisi
Pubblicato il 21 mar 2025
BYD prende in mano la situazione e propone incentivi fino a 8.000 euro
BYD offre incentivi per auto elettriche come Dolphin e Seal, mentre pianifica una terza fabbrica europea per espandere la sua presenza

Un’iniziativa audace sta scuotendo il panorama della mobilità sostenibile in Italia. Mentre il Governo italiano ha annunciato l’assenza di incentivi auto per l’acquisto di veicoli elettrici nel 2025, il colosso cinese BYD ha deciso di prendere in mano la situazione, lanciando una campagna privata di incentivi che promette di ridefinire il mercato.

Il piano incentivi

Il piano di BYD prevede agevolazioni economiche significative per i suoi modelli di punta. Tra le offerte spiccano fino a 8.000 euro di sconto per il SUV elettrico BYD ATTO 3 e riduzioni fino a 5.500 euro per la berlina BYD Seal, nel caso di permuta di un veicolo usato. Questi incentivi privati, che includono anche finanziamenti a tasso zero, mirano a colmare il vuoto lasciato dall’assenza di supporto governativo, dimostrando un approccio proattivo e orientato al cliente.

Ma la strategia di BYD non si ferma qui. L’azienda, già impegnata nella costruzione di stabilimenti in Ungheria e Turchia, sta considerando di espandere ulteriormente la propria presenza produttiva in Europa. La Germania potrebbe diventare la sede del prossimo impianto, rafforzando la sfida di BYD al cuore dell’industria automobilistica europea.

Tanti modelli per il marchio cinese

Nel frattempo, l’offerta BYD si arricchisce di modelli come la compatta BYD Dolphin, pensata per chi cerca un’auto elettrica versatile e accessibile. Questa mossa evidenzia non solo un piano commerciale ben definito, ma anche una critica implicita ai governi europei, accusati di lentezza nell’adottare politiche a favore della transizione ecologica.

Con queste iniziative, BYD si posiziona come leader visionario nella rivoluzione elettrica, spingendo non solo i concorrenti ma anche i decisori politici a riconsiderare le loro priorità per il futuro della mobilità.

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