Il mercato delle auto usate in Francia rifiuta il motore PureTech

Il mercato auto usate in Francia sta affrontando una crisi senza precedenti, alimentata dai problemi tecnici legati al motore PureTech di Stellantis. Questo motore, particolarmente nelle versioni turbo da 110 e 130 CV, soffre di un difetto di fabbricazione che causa un’usura accelerata della cinghia a bagno d’olio. I residui generati dall’usura finiscono per ostruire i condotti di lubrificazione, con conseguenze irreparabili per il motore stesso.

Guai in vista

Le ripercussioni sul mercato sono devastanti: i concessionari, inclusi quelli ufficiali di Peugeot e Citroën, rifiutano le permute di modelli popolari come la Peugeot 208 e la Citroën C3. I valori di rivendita sono crollati vertiginosamente, con svalutazioni che arrivano al 50%. Per esempio, una Peugeot 208 del 2022 è stata recentemente valutata appena 5.000 euro, mentre una 308 SW GT con cinque anni di vita non ha superato i 10.000 euro.

Motore rigettato

Stellantis ha cercato di correre ai ripari introducendo una nuova versione del motore con distribuzione a catena e ampliando le garanzie fino a 175.000 km o dieci anni. Tuttavia, il cosiddetto “PureGate” ha minato profondamente la fiducia dei consumatori francesi. Molti proprietari si trovano ora intrappolati: vendere privatamente è quasi impossibile, mentre accettare le offerte dei concessionari significa subire una pesante svalutazione.

Questa vicenda solleva interrogativi critici sulla capacità di Stellantis di gestire una crisi che non è solo tecnica ma anche reputazionale. Sarà interessante osservare se questa situazione rimarrà confinata al mercato francese o se si estenderà ad altri Paesi europei, come l’Italia, dove per ora non si registrano gli stessi effetti drammatici.