Nuova Lexus GS 450h 2012: i prezzi

Audace nell’estetica, la nuova Lexus GS 450h presenta un cuore ibrido di seconda generazione.

La Lexus si rinnova con la GS 450h, una berlina dall’aria elegante e sportiva che racchiude la tecnologia ibrida di seconda generazione. Si tratta di un sistema capace di garantire prestazioni da sportiva a fronte di consumi da utilitaria.

Esterni: aggressiva e aerodinamica

La nuova berlina di Lexus, marchio di lusso di Toyota, presenta un’estetica più dinamica, personale e aggressiva, merito della nuova calandra trapezoidale che si unisce in continuità alla presa d’aria inferiore. Più larga della versione precedente di 20mm, ha un’altezza superiore di 30mm, presenta intriganti luci diurne a LED anteriori, mentre la versione F-Sport si differenzia per il nuovo design dei paraurti, i cerchi da 19 pollici ed i loghi dedicati. La fiancata ha richiami sportivi per via della linea di cintura alta e presenta il taglio originale del terzo finestrino. Sempre armonica e fluida, la coda, che sottolinea il Cx di appena 0,26.

Interni: raffinata e hi-tech

L’interno, elegantissimo ed hi-tech, come si conviene ad una Lexus, presenta lo schermo LCD più grande mai visto su un’auto di serie, largo ben 12,3 pollici. Tutto è studiato nei minimi particolari, dalla maggior ventilazione dei sedili al taglio asimmetrico del volante, passando per l’ampliamento delle dimensioni del poggiapiede. L’Head-Up Display vanta un maggior numero di informazioni, tra cui anche il tachimetro nella modalità sport, mentre è stato aumentato lo spazio per le ginocchia dei passeggeri posteriori di 20mm e quello per la testa di 25mm. Numeri a cui si aggiungono i 482 litri del bagagliaio (+ 61% rispetto al modello precedente) ottenuti grazie ad un comparto batterie più compatto. Non mancano le innovazioni come il climatizzatore a ridotto consumo energetico, e il nuovo sistema di navigazione che consente anche di verificare disponibilità e costi dei parcheggi. Ovviamente l’interno della versione F-Sport è caratterizzato in chiave sportiva con tanto di inserti e pedali in alluminio e logo sul volante.

Cuore ibrido potente e parco nei consumi

Sottopelle troviamo un motore termico V6 da 3,5 litri abbinato ad un propulsore elettrico per garantire una potenza totale di ben 345 CV. Con questi numeri a suo favore, la Lexus GS 450h accelera da 0 a 100 km/h in 5,9 secondi e raggiunge una velocità massima di 250 km/h. Ma le cifre che colpiscono di più riguardano i consumi, che si attestano sui 5,9 litri di benzina per percorrere 100 km, e le emissioni di Co2, di appena 137 g/km. Su strada promette diverse personalità grazie a 4 modalità di guida: Eco, Normal, Sport S e Sport S+. Ma non è tutto, la versione F-Sport presenta per la prima volta il sistema delle quattro ruote sterzanti su un’auto ibrida.

Prezzi: adeguati al blasone

Per quanto riguarda i prezzi, si parte dai 58.000 euro del modello d’accesso, per arrivare ai 75.000 euro della versione Luxury, anche se quello più intrigante, denominato F-Sport ha un costo di 70.500 euro. Si tratta ovviamente di prezzi di lancio che nel corso del tempo potrebbero subire dei cambiamenti e che, in riferimento ai contenuti, sembrano essere competitivi nei confronti della concorrenza tedesca.