Explorer

Un SUV elettrico lungo 4,47 metri, con un'autonomia di oltre 600 km, una ricarica ultrarapida di 26 minuti e un bagagliaio che raggiunge i 1.460 litri. Sono questi i numeri del nuovo Ford Explorer BEV, il primo sport utility vehicle a zero emissioni del costruttore americano interamente progettato e assemblato in Europa.

Frutto della fusione tra design statunitense e ingegneria tedesca, questo SUV a 5 posti rappresenta la punta di diamante della strategia di elettrificazione Ford nel Vecchio Continente. La vettura può essere ordinata in due configurazioni: con un singolo motore e trazione posteriore (RWD) oppure con doppio propulsore e trazione integrale (AWD).

Il cuore tecnologico dell'Explorer BEV sono le batterie NMC ad alta densità energetica, progettate per garantire affidabilità in qualsiasi clima, dalle temperature polari a quelle mediterranee. La versione AWD si distingue per le sue capacità: oltre alla ricarica rapidissima tramite colonnine DC fino a 185 kW, può trainare rimorchi fino a 1.200 kg.

Con un passo di 276,7 cm e un'altezza di 163 cm, l'Explorer BEV offre interni spaziosi e versatili. L'abitacolo coniuga tecnologia all'avanguardia e comfort premium, con sistemi di sicurezza e connettività di ultima generazione che soddisfano le esigenze di famiglie e professionisti.

Nonostante i numerosi punti di forza - tra cui spiccano l'autonomia eccezionale, i tempi di ricarica contenuti e l'abbondante spazio interno - il nuovo Explorer presenta alcune criticità. Il peso di 1.870 kg potrebbe influire sulla dinamica di guida, mentre la garanzia biennale risulta meno generosa rispetto alla concorrenza. Anche il prezzo, seppur competitivo nel segmento, potrebbe rappresentare una barriera per alcuni potenziali acquirenti.