Inster

Chi ha detto che un SUV elettrico deve essere necessariamente grande e costoso? Con questa domanda provocatoria Hyundai lancia la sua ultima novità: la Inster, un SUV ultracompatto completamente elettrico che promette di rivoluzionare la mobilità urbana sostenibile.

La casa coreana ha sviluppato questo modello partendo dall'esperienza della Casper, SUV a combustione interna commercializzato solo in patria, trasformandola in un veicolo più spazioso e tecnologicamente avanzato. Con i suoi 382 centimetri di lunghezza e 157 di altezza, la Inster si colloca strategicamente tra i segmenti A e B, offrendo il meglio di entrambi i mondi: la praticità di una city car e la robustezza di un SUV.

L'abitacolo è stato progettato all'insegna della massima flessibilità. Il bagagliaio può raggiungere una capacità di 1059 litri grazie ai sedili completamente abbattibili, compreso quello del conducente. Le dotazioni di comfort non mancano: dai sedili anteriori riscaldati al volante riscaldato, fino alla possibilità di optare per una panchetta anteriore. I sedili posteriori, oltre ad essere sdoppiati, possono scorrere e variare l'inclinazione dello schienale.

La propulsione è affidata esclusivamente a un motore elettrico, che garantisce un'autonomia ai vertici della categoria. La facilità di guida e le dimensioni contenute la rendono particolarmente adatta anche ai neopatentati, mentre la sua versatilità la rende perfetta per un utilizzo quotidiano sia in città che per brevi tragitti extraurbani.

La lista dei vantaggi include il design innovativo, l'eccezionale modularità degli interni e le dotazioni di comfort di livello superiore. Tra i limiti, invece, spiccano la disponibilità di una sola tipologia di carrozzeria e l'assenza di alternative ibride o termiche per chi non è ancora pronto al passaggio all'elettrico. Le prestazioni, inoltre, sono ottimizzate principalmente per l'uso cittadino piuttosto che per l'off-road.