Ghost

570 cavalli, 6,6 litri di cilindrata, 5,4 metri di lunghezza e un prezzo da capogiro per quella che viene definita la piccola di casa Rolls-Royce. La Ghost si conferma come una delle berline ultra-lusso più esclusive del panorama automobilistico mondiale, dove prestazioni e raffinatezza si fondono in un prodotto che non conosce compromessi.

Pur posizionandosi come modello d'ingresso nel prestigioso marchio britannico, la Ghost mantiene inalterate le caratteristiche distintive che hanno reso celebre il costruttore di Goodwood. Il possente V12 biturbo rappresenta il cuore pulsante di questa ammiraglia, capace di spingere i suoi oltre due quintali di peso fino a una velocità autolimitata di 250 km/h, il tutto gestito da un cambio automatico ZF a otto rapporti che privilegia la fluidità di marcia.

L'abitacolo si presenta come un salotto viaggiante dove la cura maniacale per i dettagli incontra le più moderne soluzioni tecnologiche. Ogni elemento è realizzato artigianalmente con materiali di prima scelta, dalla pelle più pregiata ai inserti in legno selezionato, creando un ambiente dove il lusso si percepisce attraverso tutti i sensi.

La carrozzeria, disponibile in un'unica configurazione berlina, mantiene le proporzioni classiche del marchio reinterpretate in chiave contemporanea. Nonostante le dimensioni generose, che potrebbero rappresentare una sfida nella guida urbana, la Ghost si distingue per una maggiore maneggevolezza rispetto alla sorella maggiore Phantom.

Il brand rimane fedele alla tradizione anche nella scelta delle motorizzazioni, proponendo esclusivamente il propulsore V12 benzina e rinunciando, almeno per ora, a versioni elettrificate. Una decisione che potrebbe sembrare controcorrente nell'attuale panorama automotive, sempre più orientato verso soluzioni eco-sostenibili.

I punti di forza della Ghost rimangono indiscutibili: comfort di marcia ai massimi livelli, prestazioni eccellenti e un'eleganza senza tempo. Di contro, oltre al prezzo decisamente elevato, le dimensioni importanti e l'assenza di motorizzazioni alternative rappresentano gli unici compromessi in un prodotto che altrimenti rasenta la perfezione nel suo segmento.