Nuova Hyundai i20 e altre novità al Salone di Parigi

Tra le novità che Hyundai presenta al Salone di Parigi ci sono la nuova i20, inediti motori e un cambio a 7 rapporti a doppia frizione.

Le novità Hyundai al Salone di Parigi 2014 sono parecchie, ma l’interesse più forte è verso la nuova Hyundai i20, compatta di segmento B che all’evento francese viene mostrata per la prima volta al pubblico. 

La nuova Hyundai i20 è una vettura coreana solo per quanto concerne il marchio di appartenenza, perché in realtà nasce in Europa (è disegnata presso il centro stile Hyundai di Russelsheim, in Germania) ed è pensata per il pubblico europeo. 

Le linee dell’ultima arrivata si inseriscono nel linguaggio stilistico “Fuidic Sculpture 2.0” e disegnano un corpo vettura lungo 2,57 metri (circa 4 centimetri in più della precedente i20) che assicura maggiore spazio a bordo e una capacità di carico pari a 326 litri in configurazione “normale”, per arrivare a 1.042 litri se si abbattono i sedili posteriori.  

Nell’offerta i20 troverà posto il nuovo motore 1.0 T-GDI turbo a tre cilindri dotato di iniezione diretta Kappa, un propulsore in grado di erogare una potenza di 120 cavalli e una coppia di 172 Nm.  

Tra le novità Hyundai c’è anche il motore 1.4 da 100 cavalli, mentre sono confermati il benzina 1.2 da 70 e 84 cavalli disponibile anche nella versione benzina-GPL con 117 cavalli e 206 Nm di coppia, il diesel 1.1 da 75 cavalli e il 1.4 da 90 cavalli, anch’esso alimentato a gasolio. 

A questi si aggiungono il debutto della nuova Hyundai Genesis e dell’inedito cambio 7DCT a sette rapporti a doppia frizione a secco installato sulla Hyundai i30 concept a metano presente a Parigi. Questo cambio assicura, secondo il costruttore, una diminuzione delle vibrazioni, dei consumi e delle emissioni, favorendo contestualmente le prestazioni in accelerazione.