Piccole e medio-piccole conquistano gli Usa

Al Salone di Los Angeles saranno presentati circa 30 nuovi modelli. E la Casa Bianca chiede ai costruttori di produrre auto che consumino meno

I Costruttori si preparano ad assaltare il Los Angeles Auto Show con una trentina di nuovi modelli del segmento “small”, diventato molto importante anche oltre oceano sia per l’aumento del prezzo della benzina sia per un’attenzione sempre maggiore alle emissioni di CO2. Le aziende, che faranno debuttare al salone che si apre il 4 dicembre una trentina di questi modelli, vogliono trarre il massimo profitto dal fatto che è proprio la California dove si registra il più alto numero di vendite di tutti gli Stati Uniti. Ed è proprio questo Stato che detta al resto del paese le tendenze in fatto di quattro ruote.

Fra le “piccole”, ci saranno naturalmente le nuove Ford Fiesta e le Mazda 2. Novità anche nel segmento delle SUV, con l’ultima versione della Hyundai Tucson e della Kia Sorento, leader di mercato negli Usa.

Questo salone arriva dopo un’annata catastrofica per il mercato automobilistico statunitense, in cui le vendite (cifre di Autodata corporation) sono scese del 25,4% nei primi 10 mesi dell’anno rispetto allo stesso periodo del 2008. Tra i costruttori di Detroit, la Ford è andata meglio di tutte, facendo registrare un -20%. Malissimo GM e Chrysler, rispettivamente con -33,4% e -38,9%.[!BANNER]

Gli esperti dicono però che il fondo è stato toccato e che si inizia a vedere la fine del tunnel. Ma la parola d’ordine per chi vuole recuperare è puntare sul segmento delle piccole, anche perché la Casa Bianca ha proposto di incrementare gli standard minimi di consumo delle auto prodotte negli Usa: la media per ogni azienda dovrà essere di 34,1 miglia al gallone (1 gallone USA = 3,785 litri) entro il 2016, pari a 14,4 chilometri con 1 litro. E le auto di piccola cilindrata aiuteranno ad abbassare tale media.