Porsche Taycan Turbo GT: neanche la 911 Turbo S riesce a starle dietro
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È straordinario come la Porsche Taycan Turbo GT sia riuscita a ridefinire i confini delle prestazioni Porsche. Con una combinazione impeccabile di accelerazione, coppia e bilanciamento, la vettura ha conquistato il record Interlagos, superando ogni aspettativa. Al volante, il pilota brasiliano Felipe Nasr, tre volte campione IMSA, ha registrato un tempo di 1:42.1 minuti, abbattendo di quasi otto secondi il precedente primato per le auto elettriche e surclassando persino le prestazioni della 911 Turbo S.
Porsche Taycan Turbo GT a caccia di primati
L’impresa è stata compiuta sul leggendario circuito Autodromo José Carlos Pace, noto per la sua esigente configurazione tecnica. Nasr, fresco vincitore della 24 Ore di Daytona, ha elogiato la precisione dello sterzo e l’efficacia dell’impianto frenante della Taycan Turbo GT, dotata del pacchetto Weissach. Quest’ultimo, grazie all’uso intensivo della fibra di carbonio e all’eliminazione del divano posteriore, riduce il peso della vettura di 157 libbre rispetto alla Turbo S.
Peter Vogel, CEO di Porsche Brazil, ha sottolineato come questo risultato rappresenti un biglietto da visita eccezionale per il lancio della Taycan Turbo GT sul mercato brasiliano, confermando l’impegno del marchio nel settore delle auto elettriche ad alte prestazioni. Con una potenza di 1019 cavalli e un sistema di boost derivato direttamente dalle monoposto di Formula E, la vettura è destinata a svolgere il ruolo di safety car nel campionato a partire da maggio 2024.
Un record che segue altri eccellenti risultati
Questo record si aggiunge a una lunga lista di traguardi per la Taycan. A gennaio 2025, ha stabilito il primato per il drift più lungo su ghiaccio (10.87 miglia), mentre in primavera il collaudatore Lars Kern ha registrato tempi da record sia a Laguna Seca (1:27.87) che al Nürburgring, migliorando di 26 secondi il precedente primato della Turbo S. Questi successi consolidano ulteriormente la posizione della Taycan Turbo GT come riferimento nel segmento delle elettriche ad alte prestazioni, dimostrando la capacità di Porsche di trasferire il proprio DNA sportivo nel mondo della mobilità a zero emissioni.
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