Suzuki V-Strom 650 XT VS Kawasaki Versys 650: il confronto

Suzuki V-Strom 650 XT VS Kawasaki Versys 650, quale scegliere? Da un lato una enduro stradale di Casa Suzuki con le spalle larghe e una storia di grandi successi.

Dall’altro una crossover dall’impostazione più stradale/sportiva di Casa Kawasaki con un curriculum di tutto rispetto e con un altrettanto ottimo rapporto qualità/prezzo. Andiamo a scoprirle in questo faccia a faccia sulla carta.

Suzuki V-Strom 650 XT VS Kawasaki Versys 650: motore e prestazioni

Partiamo dal motore. La V-Strom adotta un bicilindrico da 645 cc in grado di sprigionare 71 CV a 8.800 giri/min e 62 Nm a 6.500 giri/min. La Kawasaki Versys 650 adotta invece un bicilindrico da 649 cc in grado di sprigionare 67 CV CV a 8.500 giri/min e 61 Nm a 7.000 giri/min.

Telaio e sospensioni

Passiamo ora alla ciclistica. La Versys monta un telaio a diamante in acciaio, una forcella rovesciata da 41 mm regolabile e un mono asimmetrico regolabile nel precarico.

La V-Strom, invece, monta un telaio a doppia trave in alluminio, una forcella telescopica regolabile e un mono regolabile nel precarico. Per quanto riguarda l’altezza della sella, la Suzuki fa segnare 835 mm, mentre la Kawasaki 850 mm.

Freni, cerchi, peso

Come anticipato, la Kawasaki è più stradale e adotta un 17” all’anteriore, contro il 19” (di orientamento più enduristico) della Suzuki. L’impianto frenante della Kaw prevede un doppio disco da 300 mm e un disco singolo da 250 mm con pinza a singolo pistoncino.

L’impianto frenante della V-Strom prevede invece un doppio disco da 310 mm e un disco singolo da 260 mm con pinza a singolo pistoncino. Quanto al peso: 216 kg con il pieno per la Suzuki e 217 kg con il pieno per la Versys.

Quanto costano?

Infine il prezzo delle due moto. La Kawasaki viene proposta al pubblico a 8.740 euro, e la V-Strom a 9.390 euro.