Prime impressioni di guida a bordo della nuova Ford Kuga 2.0 TDCI 163 CV Powershift.
Prime impressioni di guida a bordo della nuova Ford Kuga 2.0 TDCI 163 CV Powershift.
Si avvicina il debutto su strada della nuova Ford Kuga. A pochi giorni dall’arrivo della seconda generazione della crossover americana nelle concessionarie italiane abbiamo provato la nuova Ford Kuga 2.0 TDCi 163 CV Powershift. Attesa sul mercato a partire da 23.450 euro, prezzo valido fino al 31 marzo e riferito alla versione benzina 1.6 EcoBoost 2WD, la nuova Kuga rispetto alla prima generazione assicura un maggior spazio a bordo e consumi ridotti fino al 25%. Tante le novità in arrivo tra le dotazioni presenti, a partire dal nuovo portellone posteriore ad apertura automatica senza mani fino alla trazione intelligente Ford con Curve Control.
Dimensioni, +8 cm in lunghezza
La nuova Ford Kuga rappresenta l’auto globale per eccellenza. Se nel passato la Escape venduta negli Stati Uniti e la Kuga erano due vetture differenti, ora si avrà un solo design per tutto il Mondo. Più lunga di 8 centimetri rispetto al precedente modello la nuova Ford Kuga è lunga 4524 mm, larga 1838 mm con un passo di 2640 mm. Aumentato di 46 litri lo spazio nel vano di carico arrivato ora a 465 litri nella configurazione 5 posti. Salendo a bordo della nuova Kuga ritroviamo la plancia conosciuta sulla Focus e sulla C-Max. Se i materiali e gli accoppiamenti non hanno nulla da invidiare a rivali premium, lo schermo dell’impianto di intrattenimento non convince per la posizione e le dimensioni.
Nuova Ford Kuga, calano i consumi
L’arrivo della seconda generazione porta nella gamma della Ford Kuga per la prima volta le motorizzazioni a benzina EcoBoost abbinabili alla trazione anteriore o alle quattro ruote motrici. Nella versione a due ruote motrici la Ford Kuga 1.6 EcoBoost 150 cavalli ferma i consumi a 6.6 litri/100 km con emissioni di anidride carbonica pari a 154 g/km. Sul fronte delle versioni a gasolio sono disponibili le motorizzazioni 2.0 TDCi da 140 cavalli e 163 cavalli, rispettivamente con consumi di 5.3 e 5.9 l/100 km ed emissioni di 139 e 154 g/km.
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Test drive Ford Kuga 2.0 TDCI 163 CV Powershift
Dopo aver visitato lo stabilimento di produzione a Valencia, è arrivato il momento di scoprire come se la cava su strada la nuova Ford Kuga. Provata nella versione 2.0 TDCi 163 CV Powershift, la nuova Kuga si fa immediatamente apprezzare per una guida che coniuga precisione e comodità. Dotata di pneumatici Continental Premium Compact 2 235/50 R18, la nuova Kuga tra le curve si dimostra a suo agio nonostante il baricentro alto. Accreditata di una ripresa da 0 a 100 km/h coperta in 10.4 secondi, la motorizzazione 2.0 TCDI da 163 cavalli si fa sempre trovare pronta, merito anche della nuova gestione elettronica della trasmissione Powershift a doppia frizione. Abbandonato il liscio asfalto spagnolo la Ford Kuga 2013 è stata promossa anche sul percorso offroad. La trazione integrale, abbinata ad una buona altezza da terra, permette di affrontare in tutta sicurezza fondi a bassa aderenza e sul pannello strumenti è visualizzata in tempo reale la ripartizione della potenza tra le ruote.
Listino prezzi nuova Ford Kuga
Essere tra i primi possessori della Ford Kuga in Italia conviene. Fino al 31 marzo il listino prezzi parte da 23.450 euro per la versione benzina Kuga 2WD 1.6 EcoBoost 150 CV e 24.950 euro per il diesel 2.0 TDCi 140CV, entrambe accessoriate con Kuga Pack, Navigation System e sistema multimediale Sync. Promozioni a parte la gamma Ford Kuga 2013 vede la versione benzina EcoBoost 1.6 150CV 2WD proposta a 26.000 Euro e la Kuga TDCi 2.0 140CV 2WD a 27.500 euro. Passando alle 4WD troviamo la Kuga TDCI 140cv a 29.000 euro, che salgono a 30.500 euro se si opta per il cambio Powershift a doppia frizione. Stesso prezzo per la Kuga Titanium 2.0 TDCi 140cv con cambio manuale, venduta a 32.500 con trasmissione Powershift. Chiude la gamma la Ford Kuga Titanium 2.0 TDCi 163cv Powershift, proposta a 32.500 euro. Completa la dotazione di serie, dove 7 airbag, ABS, ESP, clima automatico bizona, Cruise Control, Ford Sync, fari alogeni e assistenza partenza in salita. La Kuga Titanium aggiunge cerchi in lega da 17″, luci automatiche, interni in pelle parziale, sensore pioggia, bracciolo centrale posteriore e retrovisore interno fotocromatico. Scorrendo la lista optional troviamo tra i vari accessori disponibili il tetto panoramico apribile in vetro (1.000 euro), la vernice metallizzata (550 euro), l’estensione della garanzia da 2 a 5 anni/120.000 km (1.000 euro), il sistema automatico di parcheggio (500 euro) e il Driver assistance pack proposto a 1.250 euro comprensivo di riconoscimento dei segnali stradali, mantenimento della carreggiata, controllo livello di attenzione del conducente e frenata automatica in città.
