RENAULT R 5 (122B) ALPINE TURBO (1983) RESTAURO TOTALE 2022

VEICOLO RARO
UNICO PROPRIETARIO*
Matching Number
Motore: 840-C7
Telaio: VF1122B

ULTIMO PREZZO
NO SCAMBI – NO PERMUTE
POSSIBILI SPEDIZIONI NAZIONALI ED ESTERE
VIDEO VEICOLO ACCESO DISPONIBILE

VEICOLO UBICATO NEL CATANESE
Veicolo Proposto dalla Link Motors Palermo
Foto in alta risoluzione sul nostro sito Link Motors.
Visionabile SOLO su Appuntamento con agenzia

CONDIZIONI ECCELLENTI: RESTAURO ULTIMATO nel 09/2022 (da ‘Burn Find’)
RESTAURO PROFESSIONALE DOCUMENTABILE CON SCHEDA LAVORI EFFETTUATI
MECCANICA TOTALMENTE RICONDIZIONATA
MOTORE IN PIENA EFFICIENZA
RICAMBI ACQUISTATI DALLA FRANCIA (documentabili)
**vizi: alcuni dettagli incompleti o assenti per irreperibilità dei ricambi conformi

Disponiamo di questa versione Alpine della Renault 5 Turbo, una ‘bombinette’ del 1983 con appena 69000 km effettuati da UNICO PROPRIETARIO e TOTALMENTE RESTAURATA da cima a fondo, dopo un letargo di oltre 30 anni dentro un garage al chiuso. 
L’intervento di restauro sul veicolo (ultimato nel 09/2022) è iniziato dal controllo meticoloso della funzionalità ed integrità di tutto l’impianto elettrico e di tutti gli apparati ad esso connessi. Si è proceduto, quindi, allo smontaggio di tutti i carter, paratie, quadro strumenti, fari e fanali per il controllo elettrico ed al ripristino di tutti i collegamenti interrotti con relativa disossidazione e pulizia di tutti i pin e sostituzione di tutte le lampadine e degli interruttori assenti e/o guasti.
Sostituita anche la ventola dell’abitacolo (bloccata) e ricondizionato l’impianto tergicristalli. Istallato predisposizione impianto audio con connessione ad autoradio vintage SONY coeva al veicolo.
Ripristinato tutto il sistema di accensione del motore (difettoso) con successivo rafforzamento dello stesso con implementazione di relais aggiuntivi. Rinnovato anche tutto l’impianto frenante.
La carrozzeria ha subito solamente un intervento di detailing mirato ad una riverniciatura solo esterna, poiché il veicolo era ben conservato all’interno di un garage chiuso e non è stata riscontrata alcun tipo di ruggine passante.
Tutti i cristalli sono originali di fabbrica.
Si è proceduto, infine, al ripristino totale di tutta la tappezzeria dell’abitacolo, con acquisto di rivestimenti ed imbottiture provenienti direttamente dalla Francia.
L’auto attualmente monta uno scarico sportivo laterale di produzione artigianale, ma la marmitta corretta acquistata NUOVA è disponibile, mai utilizzata.
Targhe (CT) ORIGINARIE 1988, documenti del 11/2021; carta di circolazione (annullata) del 1983 disponibile come cimelio. Gomme 70% 175/60r13. Cerchi da 15″ ORIGINALI.
Veicolo revisionato fino al 12/2024.

*Solo 2 intestatari (quello attuale è il secondo che non ha mai utilizzato l’auto se non per test drive e/o brevi gite per raduni a tema).
**Note: Per mancanza di tempo del proprietario e per irreperibilità dei ricambi, attualmente il veicolo registra alcune incompletezze nei dettagli:

Molla a gas apri cofano – scarica
Pin luce cortesia porta passeggero – assente
Modanature sottoporta – assenti
Pulsante cofano posteriore – assente
Cornice in plastica nera per pulsante apriporta passeggero – assente
Pedale acceleratore – solo da montare
Decalcomanie adesive – solo da applicare
Orologio abitacolo – non funzionante

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