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Volkswagen ID Golf: 800V, guida autonoma e DNA sportivo per la Golf del futuro

Di Simone Fiderlisi
Pubblicato il 12 mar 2025
Volkswagen ID Golf: 800V, guida autonoma e DNA sportivo per la Golf del futuro
Scopri le novità dell'ID Golf di Volkswagen: architettura zonale, piattaforma SSP e batterie unificate per una mobilità elettrica rivoluzionaria.

Volkswagen ha scelto di rispondere alle sfide della mobilità del futuro con un progetto che fonde tradizione e innovazione: nasce così l’ID Golf, un’icona reinterpretata per l’era della mobilità elettrica. Questo modello promette di rivoluzionare l’esperienza di guida grazie a soluzioni tecnologiche avanzate e un design che non tradisce il DNA della Golf.

Un punto di forza dell’ID Golf è l’innovativa architettura zonale, che semplifica l’elettronica del veicolo, offrendo flessibilità nella configurazione delle funzionalità. Come sottolineato da Grünitz, responsabile dello sviluppo, questa tecnologia consente di adattare il sistema in base alla fascia di prezzo, rendendo possibile l’utilizzo di una, due o più zone, a seconda delle esigenze.

Il veicolo si distingue anche per l’adozione della piattaforma SSP, caratterizzata da un’architettura elettrica a 800V. Questa soluzione non solo accelera i tempi di ricarica, ma permette anche l’integrazione di sistemi avanzati di guida autonoma. Inoltre, per gli appassionati delle prestazioni, saranno disponibili versioni sportive GTI e R.

Un’altra innovazione chiave è rappresentata dalle batterie unificate, progettate per ottimizzare capacità e autonomia grazie al design cell-to-pack. Questa tecnologia permette di inserire un maggior numero di celle nello stesso spazio, migliorando l’efficienza complessiva del sistema.

Esteticamente, l’ID Golf mantiene i tratti distintivi che hanno reso la Golf un’icona, come confermato da Andreas Mindt, responsabile del design: “Questo modello è un marchio a sé stante all’interno dell’universo Volkswagen”. Parallelamente, la produzione della Golf Mk8 con motore a combustione verrà trasferita in Messico, segnalando un cambiamento epocale per un modello storicamente prodotto a Wolfsburg dal 1974.

Con questa strategia dual-track, Volkswagen dimostra un approccio pragmatico alla transizione energetica, bilanciando innovazione e continuità per rispondere alle diverse esigenze del mercato globale.

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