Volvo V60 Diesel Plug-In Hybrid 2013

Al Salone di Ginevra, Volvo presenterà in anteprima la V60 Diesel Plug-In Hybrid 2013, prima “ibrida” a gasolio di Goteborg. Sarà su strada a luglio.

Dopo il debutto ginevrino datato 2011, Volvo V60 Diesel Plug-In Hybrid – primo modello di Goteborg a sfruttare questa tecnologia – farà la propria comparsa in versione Model Year 2013 all’imminente Salone di Ginevra, che aprirà i battenti al pubblico giovedì 7 marzo.

La motorizzazione termica di Volvo V60 Diesel Plug-In Hybrid è affidata al collaudato turbodiesel 5 cilindri da 2,4 litri da 215 CV e 440 nm di coppia massima, collegato all’avantreno e comandato dal cambio automatico a 6 rapporti.

La motricità alle ruote posteriori è assicurata da un motore elettrico da 70 CV e 200 Nm di coppia, alimentato da batterie agli ioni di litio da 11,2 kWh, collocate in un vano sotto al piano di carico. I tempi di ricarica indicati da Volvo sono di 3,5 ore, 4,5 oppure 7,5 ore a seconda della “presa” impiegata.

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La gestione di guida avviene attraverso tre pulsanti, azionabili dal conducente, ciascuno dei quali si riferisce ad una modalità: Pure, Hybrid, Power. La modalità Pure si riferisce alla trazione totalmente elettrica, per la quale Volvo dichiara un’autonomia massima di 50 km; la modalità Hybrid, che combina entrambe le alimentazioni e si attiva in automatico nella fase di avviamento della vettura, offre un’autonomia indicata dal costruttore di 900 km, permette una velocità massima di 125 km/h e 7,9 secondi per coprire lo 0 – 100 km/h. Per avere a disposizione l’intera potenza della vettura, il conducente seleziona la modalità Power: in questo modo, Volvo V60 Diesel Plug-In Hybrid sviluppa 285 CV, oltre 600 Nm di coppia massima, raggiunge i 230 km/h e copre lo 0 – 100 km/h in 6,1 secondi.

Volvo V60 Diesel Plug-In Hybrid debutterà in listino ad aprile, periodo nel quale saranno comunicati il prezzo di vendita e maggiori dettagli riguardo agli allestimenti; le prime consegne sono fissate per il prossimo luglio.